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Cépralmar :

La part des dépenses de carburant dans le bilan des entreprises de pêche augmente d’année en année et l’impact est particulièrement notable sur le segment des chalutiers. L’augmentation de la facture de carburant se traduit par une diminution de la rentabilité, qui impacte d’abord les rémunérations, puis la pérennité économique de l’entreprise.

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La filière pêche subit les conséquences d’un marché du pétrole sous tension géopolitique avec des répercussions pesantes sur le modèle économique. L’utilisation d'une filière électrique complète pour la pêche, basée sur les énergies marines et le vecteur énergétique hydrogène, permettrait de contenir les fluctuations fortes des coûts énergétiques liées aux ressources fossiles et aux tensions géopolitiques. A terme, il s'agit de stabiliser le coût énergie en exploitation au niveau de 15% à 20% du chiffre d'affaire.

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L’une des contraintes majeures que rencontrent les professionnels, et plus particulièrement le secteur des chalutiers, est la dépendance énergétique du secteur. La réduction des frais de carburant représente donc un impératif pour la profession.

Afin d’évaluer différentes propositions d’action, un diagnostic sectoriel de la filière pêche en Languedoc-Roussillon ainsi qu’une analyse financière des solutions alternatives à l’utilisation de carburant fossile ont été menés.

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Un suivi annuel de quelques indicateurs simples, quantitatifs et qualitatifs, par entretien et recueil de données auprès des prud’hommes a été réalisé par le Cépralmar sur les années 2001 à 2006.

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La pêche méditerranéenne est une pêche artisanale côtière, quotidienne ce qui garantie une très grande fraicheur de ses débarquements. Ils sont marqués par une forte saisonnalité et une grande irrégularité des tonnages ce qui induit une disponibilité quotidienne aléatoire, un prix de vente fluctuant et une difficile anticipation pour les circuits commerciaux.

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Les débarquements des navires de pêche du Languedoc-Roussillon sont constitués par plus de 60 variétés de poissons dont une partie, constituée de bogues, chinchards, cépoles, labres, sparaillons… est faiblement valorisée : apports irréguliers, absence d’image, qualités de consommation (arêtes)…

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Certaines espèces marines de Méditerranée se caractérisent par une saisonnalité marquée et l’irrégularité de leurs captures ce qui induit des variations fortes des prix de vente...

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Cette étude constitue une analyse économique de l’ensemble des flux de commercialisation de 9 espèces d’importance stratégique débarquées dans les criées de Méditerranée française : anchois, bar commun, baudroie, calmar, dorade royale, merlu, poulpes, sardine et sole.